A nagy teljesítményű{0}}erőátvitel kulcsfontosságú berendezéseként a gyűjtősín-csatorna általános teljesítménye nagymértékben függ a felhasznált fő anyagoktól. A vezetékek, héjak és szigetelések anyagának megválasztása nemcsak a vezetőképességet, a mechanikai szilárdságot és a védőképességet befolyásolja, hanem közvetlenül meghatározza a gyűjtősín-csatorna alkalmazhatóságát és élettartamát különböző környezeti feltételek mellett.
A vezető anyaga a fő tényező, amely meghatározza a gyűjtősín csatorna áramelvezető képességét és vezetőképesség-veszteségét. Jelenleg a nagy-tisztaságú elektrolitikus réz a legszélesebb körben használt anyag, nagy vezetőképességének, jó alakíthatóságának és erős oxidációs ellenállásának köszönhetően. Alacsony ellenállás mellett nagy áramokat képes továbbítani, csökkentve az energiaveszteséget és a hőtermelést működés közben. Azokban az alkalmazásokban, ahol a súly és a költség kritikusabb, alumínium vagy alumíniumötvözet vezetékek használhatók. Sűrűségük körülbelül egy-harmada a rézének, ami viszonylag alacsonyabb költségeket eredményez, de vezetőképességük alacsonyabb, mint a rézé. Ezért azonos áramterhelhetőséghez nagyobb keresztmetszet- szükséges, vagy elegendő tartalékot kell beépíteni a tervezésbe. Egyes speciális alkalmazások rézzel{10}}burkolt alumíniumot vagy alumíniummal{11}}borított rézből készült kompozit anyagokat is használhatnak a vezetőképesség és a könnyű súly kiegyensúlyozása érdekében.
A héj anyaga mechanikai védelmet, elektromágneses árnyékolást és kiegészítő hőelvezetést biztosít. Az acél burkolatok nagy szilárdságot és alacsony költséget kínálnak. A tűzihorganyzás vagy az elektrosztatikus porbevonat jelentősen javítja a korrózióállóságot, így általános ipari és polgári építési környezetben is használhatók. A rozsdamentes acél burkolatok kiválóak a sav- és lúgállóságban, valamint a sópermettel szembeni ellenállásukban, amelyeket általában vegyi üzemekben, offshore platformokon és magas páratartalmú, korrozív környezetben használnak, de költségük és súlyuk viszonylag magas. Az alumínium vagy rozsdamentes acél kompozit burkolatok ötvözik a könnyű súlyt és a korrózióállóságot, így alkalmasak sokemeletes épületekhez vagy nagy fesztávolságú{7}}beépítésekhez. Erős elektromágneses árnyékolást vagy különleges esztétikát igénylő alkalmazásoknál az eloxált felületű alumíniumötvözet burkolatok használhatók a tartósság és a megjelenés javítására.
A szigetelés kulcsfontosságú a gyűjtősín-csatorna biztonságos működéséhez. A légszigetelt gyűjtősín-csatorna elsősorban a vezetékek közötti légréseken keresztüli természetes hőelvezetésen alapul, amelyet szigetelő válaszfalak vagy perselyek egészítenek ki a fázis---fázis és a fázis---földszigetelés érdekében. A kompakt gyűjtősín-csatornák nagy teljesítményű-gyanta-alapú vagy kompozit filmszigetelő anyagokat használnak a vezetők szoros burkolására és a hézagok kitöltésére, jelentősen javítva a helykihasználást és a szigetelés szilárdságát, miközben javítják a hőelvezetési útvonalakat is. Magas-hőmérsékletű vagy különleges környezetben való használatra magasabb-hőmérsékletnek-álló szigetelőanyagok, például csillámszalag, kerámiaszál vagy szilikongumi választhatók, hogy ellenálljanak a termikus öregedésnek és a kémiai korróziónak.
A fent említett fő anyagokon kívül a segédelemekhez, például csavarokhoz, csatlakozókhoz és tömítésekhez is speciális anyagokra van szükség. A csavarok többnyire horganyzott szénacélból vagy rozsdamentes acélból készülnek, hogy biztosítsák a csatlakozási szilárdságot és a korrózióállóságot; a tömítések általában EPDM gumit vagy szilikont használnak, hogy jó víz-, por- és időjárásálló tulajdonságokat biztosítsanak.
Összességében a gyűjtősín-csatornák fő anyagai közé tartoznak a nagy vezetőképességű réz- vagy alumíniumvezetők, acél, rozsdamentes acél vagy alumínium burkolatok védelme és árnyékolás céljából, valamint szerves vagy szervetlen szigetelőanyagok, amelyek megfelelnek a szigetelési és hőmérsékleti ellenállási követelményeknek. A teljesítmény, a megbízhatóság és az alkalmazhatóság közötti legjobb egyensúly elérése érdekében a különböző anyagok kombinációját átfogóan meg kell határozni az aktuális-szállítási követelmények, a környezeti feltételek, a mechanikai szilárdság és a gazdasági tényezők alapján.
